Сегодня Элон Маск и другие руководители Tesla представят свой «Генеральный план 3» для самого дорогого автопроизводителя в мире, и весь автомобильный мир будет наблюдать за этим. Оптимус, человекоподобный робот, кибергрузовик и новости о батареях 4680 — всё это может стать частью шоу.
Но основная часть презентаций будет посвящена непосредственно автопроизводителям — когда Tesla запустит новый, более доступный модельный ряд? Где будут построены её следующие заводы? Как Tesla будет бороться с усиливающейся конкуренцией, особенно сейчас, когда влияние снижения цен в Китае ослабевает?
В среду агентство Reuters сообщило, что инженеры Tesla работают над обновлением самого продаваемого внедорожника Model Y, проект носит кодовое название Juniper.
Переработанная Model Y может появиться в Китае к октябрю 2024 года. Параллельно ведётся проект Highland по доработке седана Model 3, запуск которого намечен на конец этого года.
Обычные автомобильные компании регулярно обновляют дизайн автомобилей каждые четыре-пять лет, с незначительными изменениями (новая решётка радиатора, обновлённый интерьер) в промежутках. Инновационное использование компанией Tesla обновления программного обеспечения по воздуху указывает на будущее, в котором инвестиции в обновление физического автомобиля могут быть растянуты во времени, в то время как цифровые обновления позволят сохранить свежесть.
Жёсткая конкуренция заставляет Tesla пересматривать внешний вид своих автомобилей по более обычному графику и продолжать генерировать обновления функций программного обеспечения.
Расширение будет ключевой темой. Маск может подтвердить, что Tesla построит новый сборочный завод в Северной Мексике — как объявил во вторник президент Мексики. Прислушайтесь к цифрам инвестиций и годовому объёму производства. Маск заявил, что Tesla хочет стать лидером по эффективности инвестиций — наибольшая производственная мощность на доллар.
Компания Tesla открыла офис в Малайзии. Удвоит ли Маск свою цель — производить 20 миллионов автомобилей в год?
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Штраф за нарушение правил движения на железнодорожных переездах в России увеличат с 1000 до 5000 рублей, а вместе с этим отменят и право на дисконт по этому наказанию при оплате в течение 20 дней. Законопроект с соответствующими поправками Госдума одобрила 7 апреля в третьем, окончательном чтении.
