Как насекомые избегают пробок в своей жизни?

  • Печать
  • E-mail

road logo

Уже не раз подмечено: чем что-то изобретать, проще подсмотреть это у природы. Как ни странно, но оказать помощь в решении одной из главных проблем современных мегаполисов, казалось бы, максимально отдаленных от природы, может именно она.

moscit roadНи для кого не является чем-то необычным то, как успешно организуют передвижение членов своей колонии насекомые с высокой организацией. В первую очередь, разумеется, речь идет о пчелах, муравьях и термитах. На крошечной территории живут миллионы особей, а пчелы еще и организуют воздушное движение, но пробок нет ни в одном улье или муравейнике. Примечательно, что система не дает сбоев ни при каких обстоятельствах, даже в случае тревоги или «аварии».

Ученые намереваются перенять опыт насекомых, живущих колониями с высокой организацией. Несмотря на огромную популяцию на малой территории, пробок и заторов им удается избегать.

Изучением этого вопроса в данный момент занимаются несколько групп ученых в Европе и Соединенных Штатах. Американцы полагают, что каждая отдельная особь исходит не из собственных, а коллективных интересов. Это хорошо видно на примере, когда через один участок должны пройти две группы муравьев: группа, в которой меньше особей, при любых обстоятельствах уступит дорогу более многочисленной группе. Это одна из главных причин успешной организации движения, утверждают исследователи университета Карнеги-Меллон в Пенсильвании.

С более практической точки зрения к вопросу подошли совместными усилиями специалисты Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Технологического университета Дрездена. Уже сейчас они работают над «умной» системой светофоров, которая будет подстраиваться под конкретные условия движения. Сама по себе идея не нова, но с применением современных технологий может выйти на принципиально иной уровень.

Одной из основ должна стать постоянная взаимосвязь между автомобилем, и системой дорожного регулирования. В случае успеха, время поездки по городу может сократиться на 40-60%, полагают исследователи. Эксперименты в реальных условиях начнутся в будущем году. Впрочем, до практической реализации задуманного могут пройти годы, но главное, что есть с кого брать пример • Источник: news.japancar.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

osago

Одним из новых «коэффициентов страховщика», которые предусмотрены вторым этапом реформы ОСАГО в РФ, могут стать бренд и модель транспортного средства. Подобный критерий расчёта цены полиса автогражданской ответственности собираются ввести сразу несколько страховых компаний.

Подробнее ...

toyota logo

Сервисная кампания по замене 4,5 млн приборных панелей, подверженных растрескиванию, стартовала в США еще в 2015 году. С тех пор прошло 2 года, однако некоторые владельцы автомобилей Toyota и Lexus, подпадающих под условия отзыва, так и не дождались приглашения на сервисный ремонт.

Подробнее ...

skoda sm

Чешская автомобилестроительная компания Skoda представила потребителям новую модификацию Clever с множеством полезных функций для своего кроссовера Kodiaq. Для покупки доступны как бензиновые, так и дизельные модификации новинки.

Подробнее ...

porshe

Как первая попытка создания роскошного и ориентированного на производительность электромобиля, Taycan стал огромным успехом для бренда Porsche. Недавно специалисты Sonderwunsch из Porsche Exclusive Manufaktur использовали электромобиль в качестве базы для специальной версии ограниченного тиража, которая празднует 10-ю годовщину фирмы в Корее.

Подробнее ...

vw logo 2021

Концерн Volkswagen раскрыл новые детали стратегического партнерства с американским производителем электромобилей Rivian. Разрабатываемые совместно программно-аппаратные платформы в перспективе могут быть адаптированы не только для электрокаров, но и для моделей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Подробнее ...