Не выезжайте на дорогу этой зимой – смертельная опасность!

  • Печать
  • E-mail

gibdd лого

Специалисты Межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог» пришли к экспертному мнению, что применяющиеся этой зимой в столице противогололедные реагенты, грозят жителям мегаполиса всевозможными проблемами со здоровьем, а автомобилям – преждевременным износом кузова, в следствии повышенной коррозии, а также всевозможными поломками.

road iceОбщественный центр совместно с «Союзом экологических общественных организаций» провел проверку, результат которой оказался очень далёк от заявлений мэрии Москвы о высоком качестве новых дорогостоящих реагентов.

Выяснилось, что для борьбы с наледями на дорогах снова используется каменная соль, а это вещество было под запретом многие годы. Кроме того, вместо гранитного щебня теперь дорожники используют мрамор, который легко измельчается колесами автомобилей в тонкую и везде проникающую пыль. Эксперты опасаются не только за здоровье людей и животных, но и за большой риск того, что кузова машин после ежедневной обработки дорог соляным раствором проржавеют за один сезон.

Специалисты также отмечают, что ситуацию усугубляет постоянное неправильное применение реагентов. «Рассыпаются реагенты неравномерно, иногда чуть ли не кучами, это сильно увеличивает концентрацию вредных веществ, но не помогает бороться с гололедом. А вот чтобы решить проблему на тех участках, куда реагенты не попали при первом нанесении, дорожники просто используют дополнительное количество тех же реагентов. В результате на дорогах вредных примесей оказывается больше, чем было бы нужно при рациональном применении», – объяснили в общественном центре.

Ранее государственные служащие предлагали прекратить чистить дороги зимой на севере России. 

Только ленивый не заметил, что тротуары в Москве «побелели». Произошло это именно из-за применения мраморной крошки и муравьиной кислоты в целях предотвращения образования наледи. Как заявил руководитель столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин, новые реагенты безопасны для обуви, а перед летним сезоном все столичные дороги будут четыре раза обработаны «Чистодором», который смоет все реагенты • Источник: auto.vesti.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

mersedes sm

Трехлучевая звезда на носу и на декоративном кожухе двигателя, но под ним у новых хэтчбеков Mercedes A 160 CDI и B 160 CDI — четырёхцилиндровые дизели Renault объёмом 1461 см3, которые устанавливаются и на Clio, и на Megane, и… на автомобили Dacia. Но кого теперь удивишь таким родством? Тем более что этот же дизель Mercedes уже использует на «каблучке» Citan.

Подробнее ...

what car

Британский журнал What Car? составил рейтинг самых надёжных автомобилей в мире. В него вошли только те машины, которые, со слов более 18 тысяч владельцев, меньше всех простаивали в сервисах в 2019 году.

Подробнее ...

toyota logo

Существует множество странных и замечательных концепт-каров, которые дебютируют на автосалонах, но никогда не выпускаются. Мы предполагали, что в эту категорию попадёт футуристическая электрическая концепция Toyota LQ, показанная на Токийском автосалоне в 2019 году с передовой технологией искусственного интеллекта.

Подробнее ...

nissan 1

Немецкая ассоциация DEKRA, осуществляющая технический надзор в сфере автотранспорта, провела краш-тест Nissan Leaf: машину разбили об столб на скорости 75 и 84 километра в час. Скорость была выбрана заведомо выше, чем при испытаниях Euro NCAP, где электромобиль набрал максимальные пять звезд.

Подробнее ...

volvo sm

Передовая технология безопасности Volvo Система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения завоевала награду за безопасность в 2011 году, присуждаемую журналом «What Car?». Награда была вручена компании Volvo на торжественной церемонии «Автомобиль года», которая состоялась в Великобритании.

Подробнее ...