Компания TRW объявила о выпуске нового двухосевого дистанционного датчика ускорения (RAS), который должен улучшить работу систем активной безопасности и подушек безопасности (airbag) в автомобилях при диагональном ударе со стороны и фронтальном столкновении.
Новый датчик должен помочь автопроизводителям достичь уровня безопасности, которого требуют европейские и американские нормы, опирающиеся на методики NCAP и IIHS, без увеличения стоимости производства.
Двухосевой сенсор, установленный в центральной стойке, способен обеспечить большую чувствительность без необходимости установки дополнительных датчиков в полость двери.
Некоторые сценарии фронтальных аварий – такие, как удар о столб ближе к центру автомобиля, не приводят к достаточной активации одноосевого датчика, кроме того, использование нового сенсора позволит раньше обнаруживать деформации при диагональном боковом ударе и более эффективно активировать подушки безопасности в дверях. Кроме того, новый сенсор лучше обнаруживает угрозу переворачивания машины, анализируя горизонтальное и вертикальное ускорения без необходимости в установки в машину гироскопа • Источник: autoutro.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Федеральный закон от 2 ДЕКАБРЯ 2019 Г. N 415-ФЗ о внесении изменений в статью 12.3 Федерального закона "О транспортной безопасности".
Отзывные кампании в отношении грузовой техники объявляют довольно редко. На этот раз в сервис пригласили грузовики Hino 300 Series. Причиной стала неисправность стояночного тормоза.