В базе немецкого патентного бюро обнаружена заявка на регистрацию торгового обозначения X8 M. Документы поданы от лица BMW 23 марта этого года. Предполагается, что под этим индексом скрывается роскошная версия X7 с четырьмя посадочными местами, более дорогой отделкой и «битурбовосьмеркой» 4.4, выдающей более 600 лошадиных сил.
Внешне «икс-восьмой» во много будет повторять стоящий на ступеньку ниже X7. Причём инсайдеры утверждают, что модель не станет купеобразной версией «семёрки» по аналогии с X5/X6, но всё же получит слегка изменённый профиль. Основными же отличиями статут более роскошная отделка салона, расширенное оснащение и раздельные кресла на втором ряду. А вот чего точно ждать не стоит, так это мотора V12.4
BMW намекнула на появление топового кроссовера X8 M, который станет более роскошной версией X7
Двенадцатицилиндровый двигатель и взятый курс на сокращение выбросов CO₂ не сочетаются между собой, поэтому компания приняла решение о постепенном отказе от агрегата. И хотя седан M760i с V12 6.6 ещё продаётся на нескольких рынках, после выхода модели нового поколения уйдёт и оттуда. В таком случае для X8/X8 M останется только один подходящий мотор — битурбированный V8 4.4 от X7 M50i и X5 M. На первом «восьмёрка» выдаёт 530 сил, а на втором — 600 либо 625 сил. Впрочем, запас прочности у двигателя большой, ведь как показало ателье Manhart, его можно раскачать до 700 сил и 900 Нм момента.
Концепт BMW X7 iPerformance
Тем временем в России довольно успешно продаётся и обычный BMW X7. За первый квартал 2020 года компания реализовала 1631 кроссовер, и это при минимальной цене 6 310 000 рублей. Самый дорогой вариант X7 M50i стоит уже от 8 620 000 рублей • Источник: XXX
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Японская марка объявила масштабную отзывную кампанию. Она распространяется на 4,9 млн. машин, включая 1,2 млн автомобилей на рынке США.
